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氣體傳感器在車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)上的應(yīng)用

日期:2025-07-08 17:26
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摘要: 隨著生活水平的提高,人們對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。其中車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題如今也是人們關(guān)注的重點(diǎn)之一。 汽車污染源主要有兩方面,一個(gè)是新車內(nèi)飾,內(nèi)飾散發(fā)出來(lái)的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等污染物;另外一個(gè)是汽車尾氣,汽車尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵PM2.5微粒等污染物。 對(duì)于車內(nèi)空氣流通,車內(nèi)有空氣循環(huán)系統(tǒng),如果在車內(nèi)再配以監(jiān)測(cè)溫濕度、PM2.5、CO2等車內(nèi)空氣質(zhì)量顯示值更能有效的進(jìn)行車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)來(lái)切換空氣流通的方式,從而使車內(nèi)的人感覺(jué)更加舒適。 因此車內(nèi)...

隨著生活水平的提高,人們對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。其中車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題如今也是人們關(guān)注的重點(diǎn)之一。
      汽車污染源主要有兩方面,一個(gè)是新車內(nèi)飾,內(nèi)飾散發(fā)出來(lái)的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等污染物;另外一個(gè)是汽車尾氣,汽車尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵PM2.5微粒等污染物。
      對(duì)于車內(nèi)空氣流通,車內(nèi)有空氣循環(huán)系統(tǒng),如果在車內(nèi)再配以監(jiān)測(cè)溫濕度、PM2.5、CO2等車內(nèi)空氣質(zhì)量顯示值更能有效的進(jìn)行車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)來(lái)切換空氣流通的方式,從而使車內(nèi)的人感覺(jué)更加舒適。
      因此車內(nèi)空氣凈化器中大部分配有一些氣體傳感器來(lái)實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量:

據(jù)調(diào)查,93.6%的新車室內(nèi)空氣污染嚴(yán)重超標(biāo),車內(nèi)污染源主要來(lái)自車身本身的裝飾材料,其中甲醛、、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果較嚴(yán)重,可能致癌。汽車中另一種經(jīng)常被報(bào)道的有害氣體是一氧化碳,被稱為“無(wú)聲殺手”。它的主要來(lái)源是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車尾氣,它們是停車時(shí)打開(kāi)空調(diào)產(chǎn)生的。如果人長(zhǎng)時(shí)間待在車?yán)?,車?nèi)的人會(huì)不自覺(jué)地吸入這種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體而中毒。

使用合適的氣體傳感器,如一氧化碳傳感器,不僅可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物如甲醛、苯等,還可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)一氧化碳的濃度,從而起到**警示和提醒車主采取有效的改進(jìn)措施,防止悲劇發(fā)生的作用。

 

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